A pályázatok érvényesnek, az ajánlattevők alkalmasnak bizonyultak, de az ellentételezésre nincs elég pénz.
A döntést számos, a bíráló bizottság tagjai által megfogalmazott észrevétel támasztotta alá. Nagy súllyal esett latba, hogy a jelenlegihez képest jóval több pénzt igényeltek a várostól az ajánlattevők. A Volánbusz évi nettó 110, a konzorcium nettó 135 millió forintot. Ezzel szemben a szolgáltatás a jelenlegi módon, az éves inflációs ráta figyelembe vételével nettó 75 millió forint önkormányzati támogatással működtethető.
Jelenleg sok a bizonytalansági tényező. Törvényi változások várhatók a tömegközlekedésben és az önkormányzati feladatokban is. A közlekedési vállalatoknál összevonásokra kerül sor. Nem lehet tudni, hogy az állami támogatás szabályai, mértéke és a feladatok hogyan változnak.
- Minden próbálkozásunk ellenére sem lehet 8 vagy 15 évre szóló elkötelezettséget vállalnunk jelenleg a helyi autóbusz-közlekedés területén, ahol mind a mai napig nem alakult ki egyenlő helyzet az állami és a magántulajdonú szolgáltatók között – érvelt a polgármester. – Mivel nincsenek megbízható adataink a szolgáltatást igénybe vevők számáról, ezért sem fogadható el a működtetés kockázatát teljes egészében az önkormányzatra terhelő konzorciális ajánlat.
A bizottsági tagok többsége egyetértett abban, hogy körülbelül egy év szükséges az utazási szokások felméréséhez a város részéről és abban is, hogy egy újabb pályázat kiírása jelenleg idő előtti lenne, ehhez hosszabb felkészülési idő és kiszámíthatóbb feltételek szükségesek az önkormányzat és a pályázók részéről is.
A képviselő-testület felhatalmazta Gémesi Györgyöt arra, hogy a szolgáltatás legalább egy, de legfeljebb két évre történő ellátásáról megkezdje a tárgyalásokat.